Pile au lithium de Calb 3.2v 163ah lifepo4 pour chariot/voiturettes de golf.
Application :
Non | Élément | Spécification de paramètre | |
1 | N° de modèle | L173F163B | |
2 | Capacité nominale | 163 Ah | |
3 | Tension de fonctionnement | 2.5 À 3,65 V. | |
4 | Résistance interne | 0.2 à 0,5 mΩ | |
5 | Cycle de vie @1C,80%DOD | ≥ 4 000 cycles | |
6 | Charge (CC-CV) | Frais standard | ~1,5 h. |
Charge rapide | environ 1h | ||
Tension de charge standard | 3,65 V. | ||
Température de charge standard | 25±2ºC | ||
Température de charge absolue | 0 À 60 ºC | ||
Tension de charge absolue | Max. 3,65 V. | ||
7 | Décharge | Courant de décharge continu | 163A |
Courant de décharge maximum (Impulsion longue) | 326A | ||
Courant de décharge d'impulsion maximum (Impulsion courte) | 489A | ||
8 | Humidité de stockage | < 70 % | |
9 | Poids de la batterie | 3.19 ±0,15 kg | |
10 | Matériau de la coque | Aluminium | |
11 | Dimensions de cellule | 174.4*36.36*230.5mm |
Evlithium Limited est un fournisseur de batteries au lithium de premier plan en Chine. Il a été fondé en 2016 à Hongkong et fournit principalement des batteries au lithium de haute qualité au marché outre-mer. Il y a 2 usines et installations de production en Chine continentale. Nous fournissons non seulement des batteries au lithium, mais aussi des solutions d'alimentation avec un service de conception aux clients selon leur demande technique. Nous disposons d'une équipe d'ingénieurs qualifiés et expérimentés qui peuvent concevoir un bloc-batterie au lithium en fonction de l'application du client. Nous avons la capacité de livrer des batteries au lithium à la plupart des villes du monde entier à un coût raisonnable par bateau et par avion.
Q: Quelle est la durée de vie d'une batterie au lithium?
R : la durée de vie estimée de la batterie au lithium-phosphate de fer (LiFePO4) est de 5-15 ans ou 2000 à 8000 cycles de charge. Un cycle de charge correspond à une période d'utilisation, de la charge complète à la décharge complète, puis à la recharge complète.
Q: Si je veux charger la batterie LiFePO4/lithium-ion, qui a déjà un circuit imprimé, un contrôleur SLA normal fonctionnera-t-il correctement?
R: Pour LiFePO4 / batterie lithium-ion, nous recommandons toujours d'utiliser le contrôleur solaire LiFePO4/lithium-ion. Surtout si vous utilisez la batterie comme onduleur (alimentation de secours). Le contrôleur solaire au plomb-acide fournit en permanence un courant d'impulsion à la batterie. À long terme, cela pourrait endommager la carte de circuit imprimé. Ainsi, la carte de circuit imprimé ne pourra pas protéger la batterie quand elle le devrait.
Q:Je suis un distributeur. Puis-je coopérer avec l'entrepôt de batteries pendant longtemps ?
R: Oui, des prix individuels pour les projets à grande échelle et la demande de gros sont disponibles
Q: Pourquoi mon numéro de transport UPS ou FedEx n'a-t-il pas été mis à jour?
R: C'est normal, dans les pays avec des tarifs, nos paquets doivent passer les douanes de votre pays avant qu'ils puissent être livrés à UPS local ou FedEx. Une fois qu'ils passent les douanes et mettent à jour le numéro de transport, vous pouvez généralement recevoir les marchandises dans les 3-5 jours.
Q: Les cellules que j'ai achetées sont-elles équilibrées?
R : nous savons l'importance de maintenir la cohérence de chaque cellule du bloc-batterie, afin de faire correspondre et équilibrer toutes les cellules afin de garantir que la résistance interne, la tension et la capacité des cellules sont parfaitement adaptées et équilibrées avant la livraison. Ce processus est très nécessaire.